I dieselkjøretøyets eksosbehandlingssystem,adblue pumpeSpiller en avgjørende rolle. Den sprayer urea -løsningen (adblue) inn i eksosen for å muliggjøre den selektive katalytiske reduksjonsreaksjonen (og reduserer dermed nitrogenoksydutslipp (NOx). Nedenfor vil vi i detalj introdusere arbeidsprinsippet, klassifiseringen og utviklingen.
Arbeidsprinsippet for denne pumpen innebærer hovedsakelig å trekke urea -løsningen fra urea -tanken gjennom et trykksystem og sprøyte den inn i eksosrøret gjennom en dyse. Når eksosstemperaturen til dieselmotoren når en viss tilstand, dekomponerer urea -løsningen til ammoniakk (NH₃). Ammoniakk reagerer kjemisk med nitrogenoksider i avgassen under virkning av en katalysator for å produsere ufarlig nitrogengass (N₂) og vann (H₂O), og dermed oppnå formålet med eksosrensing.
(1) Elektrisk adblue -pumpe
Den elektriske adblue -pumpen er for tiden en mye brukt type. Den fungerer ved å bli drevet av en elektrisk motor, fordelene med en kompakt struktur, enkel installasjon og høy kontrollnøyaktighet. Det kan justere sprøytevolumet til urea -løsningen i sanntid i henhold til motorens driftsforhold, og sikre avgassbehandlingseffekten. Samtidig har pumpen høy pålitelighet og relativt lave vedlikeholdskostnader.
(2) Pneumatisk adblue -pumpe
Den pneumatiske adblue-pumpen bruker trykkluft som strømkilden for å drive pumpen for å fungere. Fordelene med god eksplosjonssikker ytelse og egnethet for tøffe miljøer. Det har blitt brukt i noen anledninger med høye sikkerhetskrav, for eksempel i kullgruver og petrokjemiske næringer. Strukturen til denne pumpen er imidlertid relativt kompleks, installasjons- og vedlikeholdskostnadene er høy, og kvaliteten på trykkluft krever også høyere standarder.
(1) Intelligens
Med kontinuerlig utvikling av elektronisk teknologi for bil, beveger pumpene seg også mot en intelligent retning.Intelligente adblue -pumperkan overvåke konsentrasjonen, temperaturen, trykket osv. Av urea -løsningen i sanntid gjennom sensorer, og justere injeksjonsvolumet automatisk basert på disse parametrene for å oppnå mer presis eksosbehandling. Samtidig kan det også kommunisere med kjøretøyets ECU (elektroniske kontrollenhet) for å realisere funksjoner som feildiagnose og fjernovervåking, forbedre påliteligheten og vedlikeholdbarheten til systemet.
(2) Effektivitetsforbedring
For å forbedre effektiviteten av avgassbehandlingen, utvikler den seg mot en mer effektiv retning. Effektive vedtar avanserte sprøyteknologier, for eksempel spraying og forstøvning av høyt trykk og forstøving, noe som kan spraye ure-løsningen jevnere og fin, og dermed forbedre effektiviteten av ammoniakkproduksjon og reaksjonseffektiviteten med nitrogenoksider. Samtidig kan den effektive pumpen også redusere forbruket av urea -løsning og spare brukskostnadene.
(3) Miljøvern
Under bakgrunn av stadig strengere miljøkrav, streber pumpene også stadig etter miljøvennlighet. De miljøvennlige pumpene tar i bruk mer miljøvennlige materialer og produksjonsprosesser, og reduserer forurensning til miljøet. Samtidig kan de miljøvennlige pumpene også redusere risikoen for krystallisering og blokkering av urea -løsningen, og forbedre påliteligheten og stabiliteten til systemet.
Som en nøkkelkomponent i dieselkjøretøyets eksosbehandlingssystem påvirker ytelsen og kvaliteten på adblue -pumpen direkte eksosbehandlingseffekten og driftskostnadene for kjøretøyet. Med kontinuerlig utvikling av teknologi vil disse pumpene fortsette å utvikle seg i retning av intelligens, effektivitet og miljøvennlighet, noe som gir større bidrag til miljøvernsaken til dieselkjøretøyer.
